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巴直流項目中方建設者:用堅守向祖國告白

2020-10-02 10:51 來源:經濟日報-中國經濟網  

  當地時間10月1日6點28分,在巴基斯坦默蒂亞里-拉合爾±660千伏直流輸電工程(以下簡稱默拉直流項目)的默蒂亞里換流站營地,鮮艷的五星紅旗伴隨著旁遮普省的第一縷朝陽緩緩升起,堅守海外工作崗位的全站223名中方建設者肅穆而立、共唱國歌,一張張面龐寫滿堅毅。

  默拉直流項目現場升國旗唱國歌,慶祝新中國成立71周年華誕 本文圖片均由中國電力技術裝備有限公司提供

  巴基斯坦默拉直流項目是巴基斯坦首條直流輸電工程,對深化中巴經濟走廊建設、推進中巴能源合作具有重要意義,由國家電網中國電力技術裝備有限公司以EPC模式總承包建設。國慶中秋“雙節”期間,項目現場共有中方建設人員834名,他們中的很多人,已經不是第一次在海外度過國慶和中秋節了。

  項目經理汪波說:“海外工程沒有常規節假日,我們早已習慣了。”每一個情系祖國、思念家鄉的日日夜夜,他們在幾千公里之外的異國他鄉,用艱辛的勞動、無私的奉獻為祖國“一帶一路”建設努力添磚加瓦,用堅守海外扎根一線的每一分鐘向祖國送上最長情的告白。

  從拉合爾到海得拉巴 他千里走單騎

  2020年5月6日夜,默拉直流項目副經理馬德勝一個人驅車1200多公里從拉合爾趕赴海得拉巴,這已經是他數不清第多少次行駛在默拉直流工程沿線的路上。

  馬德勝拜訪巴方有關單位人員,協調解決線路施工問題

  此前,海得拉巴供電公司因疫情關閉,導致和接地極線路交叉跨越的132千伏線路改造工作徹底停滯,如果不及時解決,將直接影響線路I標的施工進度。在航班停航、司機短缺、疫情蔓延的情況下,馬德勝獨自驅車趕赴項目現場,協調巴方督促開展線路測量,落實改造方案。受疫情影響,當地所有酒店停業,馬德勝只能連續幾日在車內吃住,直到問題成功解決。“這是我們在巴基斯坦工作的常態,艱苦不艱苦已經不是這個時候考慮的問題”。馬德勝一路風塵仆仆回到駐地,馬上又投入到新一輪的工作中。

  四國七城市,他們跨越12個小時時差

  7月20日,默拉直流項目拉合爾換流站取得了第三方工程師發出的互聯準備就緒證書,標志著拉合爾換流站交流系統具備帶電條件,啟動了工程整體系統調試的第一步,換流站交流部分正式由建設安裝階段過渡到系統調試階段。

  項目團隊組織巴方業主工程師、意大利第三方工程師開展多輪技術澄清

  這一步的邁出來之不易。項目團隊克服疫情導致的斷航、封城等不利影響,克服當地高溫、基礎設施落后、電網網架薄弱等困難,克服電氣試驗程序與技術標準的差異,與意大利第三方工程師開展了多輪技術澄清。項目總工程師常勇回憶,在討論安穩研究報告審批問題時,開過一次視頻會,與會人員分別位于四國(中國、巴基斯坦、加拿大、美國)七城市(北京、南京、許昌、拉合爾、多倫多、溫尼伯、洛杉磯),橫跨太平洋,時差12個小時,這一次會議連開了4天,而這樣的會議開了不知多少次。

  “挑燈”夜戰,他們千方百計搶進度

  默蒂亞里換流站8、9月份的夜晚,施工現場仍然是一片繁忙景象,加班加點趕進度,默站換流變區域消防及消防提升工作有條不紊地開展。

  默蒂亞里換流站現場夜間施工

  該區域處于進度關鍵路徑上,集中了BOXIN 施工、消防噴淋管道安裝、油池隔柵安裝、卵石鋪設、火災報警系統安裝及消防提升管道施工等作業,各工序相互交叉,互為影響。此前相關設備物資到貨晚,又趕上當地70年一遇的暴雨,對施工進度造成了一定影響。如何合理調整施工工序,在保證安全質量前提下,最大程度實現流水作業,搶回耽誤的工期,成為擺在項目部面前的頭等大事。

  項目部采取按小時排定工期、合理安排施工順序、組織夜間輪班、下雨間隙見縫插針合理安排施工等措施,各工序、各作業班組有序開展施工。全體參建人員發揚“五加二”“白加黑”精神,本計劃在40天完成的工作僅用了20天就全部完成,為換流站具備直流站系統調試條件夯實基礎

  沙漠施工、水中架線,他們苦干實干

  作為巴基斯坦“南電北輸”的大動脈工程,默拉直流項目涉及輸電線路886公里,分為8個施工標段。沿線自然環境復雜,斷續穿越500多公里沙漠地區,還有部分經過水稻田地區,架線跨越多,施工難度大。當地基礎設施落后,運輸條件、生活條件都比較差。

  線路7標段負責人周全會介紹:“項目部高度重視施工安全,提前策劃詳實方案,每天嚴格落實技術、安全措施全員交底,也為施工人員準備了充足的常用藥品和防暑降溫物品,但現場條件之苦、困難之多,確實超出想象。”

  中巴建設者水中架線施工

  每年的7-9月為巴基斯坦雨季,今年更是幾乎隔一天下一次暴雨,降水強度達到70年來最高,地面積水嚴重,給默拉項目直流線路的導線展放帶來巨大挑戰。加之有時經過水稻田地區,因此大量的架線放線工作需要工人趟在水中進行。皮膚在水中泡發已是司空見慣,最令人難以忍受的是水中蚊蟲叮咬帶來的痛癢難耐,很多工人起初不太在意,被叮咬后抹點藥膏又繼續下水放線,傷口反復發作,以致化膿。“然而無論中巴員工,所有人都輕傷不下火線,十分令人感動。”周全會介紹。

  57.3℃,他們不畏高溫“烤”驗

  巴基斯坦地處南亞熱帶板塊,號稱世界上最熱的地區之一。當前正值巴基斯坦高溫季節,5月起日最高溫度均超過40℃,施工現場氣溫最高達到57。3℃,此高溫天氣還將持續到10月下旬。

  默拉直流項目施工現場最高溫度達57.3℃

  為避開高溫、保障施工人員健康安全,同時不影響工程進度,線路施工現場將工作時間調整至早上6點至11時,下午3點至7時。因線路路徑較長,往往早上5點出發,晚上天黑才能回到營地,中午自帶干糧在車中休息。線路安全質量管理人員楊萬峰介紹,為防止現場人員中暑,現場隨車攜帶防暑降溫藥品和冰桶,在固定作業點搭設遮陰棚,但也只能保證安全,高溫對人體的折磨無法避免,“早晚間溫度也在32℃左右,50℃以上的高溫就像把臉貼到那種小太陽電暖氣上,燙不著,但是面部有快被灼傷的感覺。因為出汗太多,口罩是濕的,有種窒息的感覺,但為了防疫安全,也不敢摘口罩”。

  默拉直流項目線路3標段導線壓接后測量檢查,施工人員汗濕全身

  線路5標段現場經理孫德新在電力行業從事施工管理近20年,也先后在埃塞俄比亞、緬甸等國家工作過,他表示:“在巴基斯坦這兩年,遭遇高溫、疫情等種種困難,辛苦更勝以往。但是風雨之后見彩虹,目前架線工作推進順利,繼續保持迎難而上的斗志,勝利即在前方。”

(責任編輯:富博)

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巴直流項目中方建設者:用堅守向祖國告白

2020-10-02 10:51 來源:經濟日報-中國經濟網

  當地時間10月1日6點28分,在巴基斯坦默蒂亞里-拉合爾±660千伏直流輸電工程(以下簡稱默拉直流項目)的默蒂亞里換流站營地,鮮艷的五星紅旗伴隨著旁遮普省的第一縷朝陽緩緩升起,堅守海外工作崗位的全站223名中方建設者肅穆而立、共唱國歌,一張張面龐寫滿堅毅。

  默拉直流項目現場升國旗唱國歌,慶祝新中國成立71周年華誕 本文圖片均由中國電力技術裝備有限公司提供

  巴基斯坦默拉直流項目是巴基斯坦首條直流輸電工程,對深化中巴經濟走廊建設、推進中巴能源合作具有重要意義,由國家電網中國電力技術裝備有限公司以EPC模式總承包建設。國慶中秋“雙節”期間,項目現場共有中方建設人員834名,他們中的很多人,已經不是第一次在海外度過國慶和中秋節了。

  項目經理汪波說:“海外工程沒有常規節假日,我們早已習慣了。”每一個情系祖國、思念家鄉的日日夜夜,他們在幾千公里之外的異國他鄉,用艱辛的勞動、無私的奉獻為祖國“一帶一路”建設努力添磚加瓦,用堅守海外扎根一線的每一分鐘向祖國送上最長情的告白。

  從拉合爾到海得拉巴 他千里走單騎

  2020年5月6日夜,默拉直流項目副經理馬德勝一個人驅車1200多公里從拉合爾趕赴海得拉巴,這已經是他數不清第多少次行駛在默拉直流工程沿線的路上。

  馬德勝拜訪巴方有關單位人員,協調解決線路施工問題

  此前,海得拉巴供電公司因疫情關閉,導致和接地極線路交叉跨越的132千伏線路改造工作徹底停滯,如果不及時解決,將直接影響線路I標的施工進度。在航班停航、司機短缺、疫情蔓延的情況下,馬德勝獨自驅車趕赴項目現場,協調巴方督促開展線路測量,落實改造方案。受疫情影響,當地所有酒店停業,馬德勝只能連續幾日在車內吃住,直到問題成功解決。“這是我們在巴基斯坦工作的常態,艱苦不艱苦已經不是這個時候考慮的問題”。馬德勝一路風塵仆仆回到駐地,馬上又投入到新一輪的工作中。

  四國七城市,他們跨越12個小時時差

  7月20日,默拉直流項目拉合爾換流站取得了第三方工程師發出的互聯準備就緒證書,標志著拉合爾換流站交流系統具備帶電條件,啟動了工程整體系統調試的第一步,換流站交流部分正式由建設安裝階段過渡到系統調試階段。

  項目團隊組織巴方業主工程師、意大利第三方工程師開展多輪技術澄清

  這一步的邁出來之不易。項目團隊克服疫情導致的斷航、封城等不利影響,克服當地高溫、基礎設施落后、電網網架薄弱等困難,克服電氣試驗程序與技術標準的差異,與意大利第三方工程師開展了多輪技術澄清。項目總工程師常勇回憶,在討論安穩研究報告審批問題時,開過一次視頻會,與會人員分別位于四國(中國、巴基斯坦、加拿大、美國)七城市(北京、南京、許昌、拉合爾、多倫多、溫尼伯、洛杉磯),橫跨太平洋,時差12個小時,這一次會議連開了4天,而這樣的會議開了不知多少次。

  “挑燈”夜戰,他們千方百計搶進度

  默蒂亞里換流站8、9月份的夜晚,施工現場仍然是一片繁忙景象,加班加點趕進度,默站換流變區域消防及消防提升工作有條不紊地開展。

  默蒂亞里換流站現場夜間施工

  該區域處于進度關鍵路徑上,集中了BOXIN 施工、消防噴淋管道安裝、油池隔柵安裝、卵石鋪設、火災報警系統安裝及消防提升管道施工等作業,各工序相互交叉,互為影響。此前相關設備物資到貨晚,又趕上當地70年一遇的暴雨,對施工進度造成了一定影響。如何合理調整施工工序,在保證安全質量前提下,最大程度實現流水作業,搶回耽誤的工期,成為擺在項目部面前的頭等大事。

  項目部采取按小時排定工期、合理安排施工順序、組織夜間輪班、下雨間隙見縫插針合理安排施工等措施,各工序、各作業班組有序開展施工。全體參建人員發揚“五加二”“白加黑”精神,本計劃在40天完成的工作僅用了20天就全部完成,為換流站具備直流站系統調試條件夯實基礎

  沙漠施工、水中架線,他們苦干實干

  作為巴基斯坦“南電北輸”的大動脈工程,默拉直流項目涉及輸電線路886公里,分為8個施工標段。沿線自然環境復雜,斷續穿越500多公里沙漠地區,還有部分經過水稻田地區,架線跨越多,施工難度大。當地基礎設施落后,運輸條件、生活條件都比較差。

  線路7標段負責人周全會介紹:“項目部高度重視施工安全,提前策劃詳實方案,每天嚴格落實技術、安全措施全員交底,也為施工人員準備了充足的常用藥品和防暑降溫物品,但現場條件之苦、困難之多,確實超出想象。”

  中巴建設者水中架線施工

  每年的7-9月為巴基斯坦雨季,今年更是幾乎隔一天下一次暴雨,降水強度達到70年來最高,地面積水嚴重,給默拉項目直流線路的導線展放帶來巨大挑戰。加之有時經過水稻田地區,因此大量的架線放線工作需要工人趟在水中進行。皮膚在水中泡發已是司空見慣,最令人難以忍受的是水中蚊蟲叮咬帶來的痛癢難耐,很多工人起初不太在意,被叮咬后抹點藥膏又繼續下水放線,傷口反復發作,以致化膿。“然而無論中巴員工,所有人都輕傷不下火線,十分令人感動。”周全會介紹。

  57.3℃,他們不畏高溫“烤”驗

  巴基斯坦地處南亞熱帶板塊,號稱世界上最熱的地區之一。當前正值巴基斯坦高溫季節,5月起日最高溫度均超過40℃,施工現場氣溫最高達到57。3℃,此高溫天氣還將持續到10月下旬。

  默拉直流項目施工現場最高溫度達57.3℃

  為避開高溫、保障施工人員健康安全,同時不影響工程進度,線路施工現場將工作時間調整至早上6點至11時,下午3點至7時。因線路路徑較長,往往早上5點出發,晚上天黑才能回到營地,中午自帶干糧在車中休息。線路安全質量管理人員楊萬峰介紹,為防止現場人員中暑,現場隨車攜帶防暑降溫藥品和冰桶,在固定作業點搭設遮陰棚,但也只能保證安全,高溫對人體的折磨無法避免,“早晚間溫度也在32℃左右,50℃以上的高溫就像把臉貼到那種小太陽電暖氣上,燙不著,但是面部有快被灼傷的感覺。因為出汗太多,口罩是濕的,有種窒息的感覺,但為了防疫安全,也不敢摘口罩”。

  默拉直流項目線路3標段導線壓接后測量檢查,施工人員汗濕全身

  線路5標段現場經理孫德新在電力行業從事施工管理近20年,也先后在埃塞俄比亞、緬甸等國家工作過,他表示:“在巴基斯坦這兩年,遭遇高溫、疫情等種種困難,辛苦更勝以往。但是風雨之后見彩虹,目前架線工作推進順利,繼續保持迎難而上的斗志,勝利即在前方。”

(責任編輯:富博)

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